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重力式貨架價(jià)格與穿梭式貨架的價(jià)格比較

時(shí)間:2019-08-29瀏覽次數(shù):655

工廠需要使用貨架進(jìn)行存儲(chǔ),這樣可以節(jié)省空間,并且易于分類和保存貨物。以下小編介紹了重力式貨架的特點(diǎn)和購(gòu)買成本。需要購(gòu)買重力式貨架的朋友可以理解看價(jià)格報(bào)價(jià)。


重力式貨架報(bào)價(jià):

重力式貨架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的架子,價(jià)格相對(duì)昂貴。根據(jù)寧波德沃倉(cāng)儲(chǔ)貨架的總結(jié),重力式貨架也稱為自重式貨架,托盤式貨架,其結(jié)構(gòu)類似于梁式貨架。滾輪座的設(shè)計(jì)是合適的,使用坡度,流量由貨物的重量驅(qū)動(dòng),并且托盤密集存儲(chǔ)且更好。物理周期實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出物流效果。重力架導(dǎo)軌有阻尼器,滾輪等,價(jià)格相對(duì)較高,整個(gè)系統(tǒng)的價(jià)格包括貨架,阻尼器,壓路機(jī)等,價(jià)格自然比較高,一個(gè)貨位可達(dá)800元。




重力和穿梭架之間的成本比較:

1.如果不考慮穿梭巴士和信息系統(tǒng),重力輸入高于穿梭架,但存儲(chǔ)容量越大,穿梭機(jī)的平均成本越低,因?yàn)橄到y(tǒng)輸入是固定的,單梭你可以獲得2000左右的董事會(huì)職位。因此,如果倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)容量小于2000個(gè)托盤,那么使用梭式是沒有意義的,并且為了防止事故,通常至少提供兩個(gè)梭子。


2,談?wù)撔畔⑾到y(tǒng),重力式貨架是傳統(tǒng)貨架,不需要配合信息系統(tǒng)自動(dòng)化管理;穿梭架每個(gè)穿梭機(jī)都有一個(gè)單片機(jī),即使沒有連接到WMS或ERP系統(tǒng),仍然可以獨(dú)立運(yùn)行;信息管理系統(tǒng)的投資一般不包括在倉(cāng)庫(kù)的投資中。


3.投資成本基于托盤位置,重力式約為1400元/托;穿梭式貨架約600元/托。




重力式貨架的特點(diǎn):

重力式貨架是一種特殊類型的架子,價(jià)格相對(duì)較高,適用場(chǎng)地比較簡(jiǎn)單。根據(jù)德沃重力式貨架的概述,重力式架子結(jié)構(gòu)類似于梁式架子,并且滾輪座椅設(shè)計(jì)用于適當(dāng)?shù)貎A斜和利用貨物。自重驅(qū)動(dòng)流量,托盤密集存儲(chǔ),并在最佳的物理循環(huán)中實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出的物流效果。


重力式貨架采用適當(dāng)傾斜的滾輪座設(shè)計(jì),利用貨物的自重來驅(qū)動(dòng)流動(dòng)。托盤密集存放,處于最佳物理周期,實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出的物流效果。


由于使用自重,德沃金屬貨架的重力架軌道有一定的坡度。但是,坡度太小,托盤不會(huì)滑動(dòng)或滑動(dòng)不良;坡度太大,托盤滑得太快,造成撞擊或傾斜。因此,應(yīng)合理選擇斜坡的大小。


斜率的大小取決于托盤底部的材料。對(duì)于木托盤,一般為3.5%至3.0%;對(duì)于塑料托盤,它可以是2.5%至2.0%;對(duì)于鋼托盤,它可以是2.0%至1.5%。但是,在實(shí)際的倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)中,應(yīng)在詳細(xì)計(jì)算和實(shí)驗(yàn)后確定最佳坡度選擇。另外,貨架的總深度(即導(dǎo)軌的長(zhǎng)度)不應(yīng)太大,否則不可用的上下“死角”會(huì)很大,影響空間利用率,坡度為太長(zhǎng)時(shí)間,下降的可控性將會(huì)很差,下降的勢(shì)頭將會(huì)很大。很容易導(dǎo)致托盤貨物的滑落,堵塞和傾倒。為了使滑動(dòng)平滑,如果斜坡很長(zhǎng),則應(yīng)在中間添加阻尼裝置。為了防止托盤貨物向下滑動(dòng)到底端,它不會(huì)因過大的沖擊力而翻倒。緩沖裝置應(yīng)設(shè)置在斜坡的最低點(diǎn)。貨物分離裝置。這種貨架不宜過高,一般在6米以內(nèi),單個(gè)貨盤的重量一般小于1000KG,否則其可靠性和可操作性會(huì)降低。




重力架組合優(yōu)勢(shì):

組與重力式貨架組之間沒有工作通道,空間利用率提高60%,提高了存儲(chǔ)容積率,托盤操作遵循先進(jìn)先出原則,自動(dòng)存儲(chǔ)兩個(gè)動(dòng)作的旋轉(zhuǎn),存儲(chǔ)和拾取。另外,輸出大大增加,并且由于貨物在重力作用下滑動(dòng)并且沒有操作通道,所以減少了運(yùn)輸路線的數(shù)量和叉車的數(shù)量。


重力架設(shè)計(jì)考慮因素:

重力式貨架的總深度(即導(dǎo)軌的長(zhǎng)度)不應(yīng)太大,否則不能使用的上下“死角”會(huì)更大,影響空間利用率和坡度太長(zhǎng),滑移的可控性會(huì)很差,向下的動(dòng)量會(huì)更大。很容易導(dǎo)致托盤貨物的滑落,堵塞和傾倒。




以上是小編為大家分享一些基于重力式貨架和報(bào)價(jià)市場(chǎng)的特點(diǎn),我們了解它的特點(diǎn),然后考慮自己的工廠需求,選擇購(gòu)買。本文來自takakiyuya.cn



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